地鐵通風(fēng)口主要是為了排除車站余熱和余濕，為乘客創(chuàng)造往返于地面車站至地鐵列車內(nèi)的過(guò)渡性舒適環(huán)境;由于煙臺(tái)壓焊鋼格板的高強(qiáng)度，輕結(jié)構(gòu)，外形美觀，不積污物，不積雨雪，自清潔，易于維護(hù)，通風(fēng)，采光，防腐能力強(qiáng)，經(jīng)久耐用等特點(diǎn)，在地鐵口得到了廣泛的應(yīng)用。

　　煙臺(tái)壓焊鋼格板的結(jié)構(gòu)

　　地鐵通風(fēng)口采用對(duì)插式煙臺(tái)壓焊鋼格板或全扁鋼格柵板。橫桿為扁鋼，截面與負(fù)載扁鋼的相同，經(jīng)緯排列交叉相互插入。具有外形美觀，表面平整，雙向承重，承載力大，但自身重量較重。由于橫向和縱向的扁鋼共同承擔(dān)荷載，因而它具有單位重量承載力高的優(yōu)點(diǎn)。此外它還具備易于生產(chǎn)、造價(jià)低廉、形式整齊劃一等優(yōu)點(diǎn)。

煙臺(tái)壓焊鋼格板在地鐵通風(fēng)口的應(yīng)用

　　煙臺(tái)壓焊鋼格板制作要求

　　1、所有材料必須嚴(yán)格按照采購(gòu)要求進(jìn)行采購(gòu)，保證煙臺(tái)壓焊鋼格板的制作尺寸要求。鋼格板在沖孔的時(shí)候要查看沖孔是否均勻標(biāo)準(zhǔn);焊接是否牢固美觀,是否有虛焊漏焊,這些都會(huì)影響到插接鋼格板的質(zhì)量與美觀;

　　2、受力扁鋼的最小支撐長(zhǎng)度等于鋼格板的厚度，最小為30mm。

　　3、包邊采用焊高不小于承載扁鋼厚度的單面貼腳焊，焊縫長(zhǎng)度不得小于承載扁鋼厚度的四倍。

　　4、固定鋼格板：每條邊焊3道，平面中心線處焊一道，兩端各焊一道，焊縫位置可以是邊框的內(nèi)側(cè)或外側(cè)最易施焊處。焊縫的長(zhǎng)度等于網(wǎng)孔的寬度。

　　5、制造商必須采取一切技術(shù)措施保證每塊煙臺(tái)壓焊鋼格板與其連接構(gòu)件在工作現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)整，不允許進(jìn)行臨時(shí)的切割、焊接等。